電主軸有兩個主要的內部熱源：內置（zhì）電動機的（de）發熱和主軸軸承的發熱。如果不加以控製，由此引（yǐn）起的熱變形會嚴重降低機床的加工精度和軸承使用壽命，從（cóng）而導致電主軸的使（shǐ）用壽命縮短。電主軸由（yóu）於采用內藏式主軸結構形式，位於主軸單元體中的電機不能采用（yòng）風扇散熱，因此自然散熱條（tiáo）件較差。電機在實（shí）現能量（liàng）轉換過程中，內（nèi）部產生（shēng）功率損耗，從而使電機發熱。

　　研究表（biǎo）明，在電機高速運轉條件下（xià），有近1/3的電機（jī）發熱量由電機轉子產生，並且轉子產（chǎn）生的絕大部分熱（rè）量都通過轉子與定子間的氣（qì）隙傳入定子中；其餘2/3的熱量產生於電機的定子。

　　在實際應用過程中，電主軸（zhóu）不會一（yī）下子過熱，有一個溫升過程，一旦發現了一點溫升的跡象，華順（shùn）油氣潤滑廠家建議大（dà）家停止電主軸運（yùn）轉，可采用（yòng）外循環水式冷卻裝置來（lái）冷（lěng）卻電機定子，將（jiāng）電機的熱量帶走。

　　試驗（yàn）證明，在相（xiàng）同的轉（zhuǎn）速下（xià），同一型號、同樣工況的（de）主軸軸承使用油氣潤滑（huá）可以比用油霧潤滑外（wài）圈溫升降低9℃～16℃，若保持軸承外圈溫升相同，則油氣潤（rùn）滑可使軸承速（sù）度因數提高25%以上；油氣潤滑（huá）對環境無汙染或極少汙染。通過軸（zhóu）承排（pái）出的基本是壓縮空氣，本（běn）身不含（hán）油或含油量極少（shǎo），有利於操作者健康。